Percival Farquhar (História da VALE)
Reunidos no Pico do Cauê, em 1935, estão o presidente da Itabira Iron Ore Co. Percival Farquhar (4º da esquerda para a direita), ao seu lado, o administrador sr. Thomas Charlton, e o geólogo alemão dr. Grosse (de paletó claro)
Percival Farquhar
Nascido em berço de prata, pode-se dizer que a vida de Percival Farquhar (York, Pensilvânia, 1864 - Nova York, 1953) parece ter sido escrita por um roteirista de imaginação fértil.
Americano de família quaker (protestantes adeptos da vida reservada e da pureza moral e religiosa), Farquhar era oriundo da aristocracia industrial, numa época em que o acesso às finanças foi fundamental para a organização e a consolidação de empresas que, em poucos anos, se transformariam em impérios. O jovem empreendedor formou-se em Engenharia, deixou as tradições para trás e, como previsto, fundou um império capitalista e ganhou o mundo.
Construiu estradas de ferro na Guatemala, em Cuba e na Rússia, onde negociava contratos diretamente com Lenin. No Brasil, entre diversas empreitadas, fundou a Rio de Janeiro Tramways, Light and Power (precursora da Light S.A.); envolveu-se na fracassada construção da ferrovia Madeira-Mamoré, no atual Estado de Rondônia; ergueu o belo Grand Hotel La Plage (o primeiro com telefones nos quartos, em 1921), no Guarujá (SP); arrendou a Sorocabana Railway Company; e, finalmente, comprou a Itabira Iron Ore Company, incorporada à Companhia Vale do Rio Doce na sua fundação, em 1942.
Com as idas e vindas do Código de Minas no Brasil, fez inimigos históricos – como o ex-presidente Arthur Bernardes – e companheiros de vida toda – como o empresário Assis Chateaubriand, a quem financiou a fundação de O Jornal, em 1924. Também criou a Companhia Aços Especiais Itabira (Acesita), em 1946.
Fonte: Vale 70 anos: Nossa História, 2012
Compilação: Walter de Aguiar Filho, junho/2013
Os práticos escalados para atuar são acionados pelo Centro de Coordenação de Operações e chegam até os navios conduzidos pelas lanchas de apoio
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