De bonde com Grijó - ainda na Rua Jerônimo Mon...
Hotel Tabajara, de propriedade de dona Penhinha Medina. Na época era o melhor hotel da cidade, mas tinha um inconveniente, que era o movimento de cargas e descargas do porto
De bonde com Grijó - volto para a Rua Jerônimo Monteiro para citar a Baratex
O prédio do Banco de Crédito Agrícola do Espírito Santo e na parte superior, os escritórios da Companhia Espírito Santo e Minas de Armazém Gerais
De bonde com Grijó pela Av. Jerônimo Monteiro - Parte 1
Os nascidos depois de 1950, não conheceram. Trata-se do prédio antigo do Banco Hypotecário e Agrícola de Minas Gerais S.A.
Jerônimo Monteiro - Capítulo XIX
Existia o Quartel de Polícia, no Moscoso, edifício relativamente novo, cujas fundações, porém, exigiam constantes reparos
De bonde com Grijó - Deixando o Sagres e adentrando a Rua Duque de Caxias A Ilha de Vitória que Conheci e com que Convivi - Por Délio Grijó
O Bar Globo funcionou na Rua Duque de Caxias até o final da década de 60, comandado pelo querido de todos, o saudoso Francisco Velanni
Convento da Penha
Imagens do Covento da Penha antigas e atuais
Galeria de Elder Ferreira
Professor e membro do Instituto Histórico e Geográfico de Vila Velha nos brinda com esta galeria maravilhosa, retratando a cidade ...
A Ilha de Vitória que Conheci e com que Convivi - Por Délio Grijó
De bonde com Grijó – Seguindo pela Avenida Capixaba (atual Av. Jerônimo Monteiro)
A Av. Capixaba tinha no seu meio a posteação levando perigo aos passageiros dos bondes que viajavam nos estribos
A Ilha de Vitória que Conheci e com que Convivi - Por Délio Grijó
De bonde com Grijó - Voltando a Praça do Trabalho
A Prainha do Grijó - Lotávamos de areia o "Tamaru" e depois a espalhávamos na Prainha
A Ilha de Vitória que Conheci e com que Convivi - Por Délio Grijó
De bonde com Grijó - De Maruípe a Jucutuquara
Na época o trânsito de quem chegava de avião era feito via Maruípe/Jucutuquara/Centro
Portos do ES
Energia e Eletrificação
A CVRD seria constituída como uma sociedade anônima, de economia mista, com capital inicial de 200 mil contos de réis. Sua diretoria seria composta por cinco membros: um presidente e dois diretores de nacionalidade brasileira e mais dois diretores norte-americanos
Ver ArtigoEm 1º de junho de 1942, o Brasil estava imerso em uma crise institucional que tinha como ponto central a decisão sobre a entrada do país na Segunda Guerra Mundial
Ver ArtigoFirmados em 3 de março de 1942 e tendo como signatários os governos do Brasil, da Inglaterra e dos Estados Unidos, os Acordos de Washington definiram as bases para a organização, no Brasil, de uma companhia de exportação de minério de ferro
Ver ArtigoCorredor de Transportes, Uma ferrovia, sete portos e uma esperança
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